Italia: Pertama E-Vespa di wilayah penghasil anggur Tyrol Selatan
Ketika sebuah Vespa Volvo V50 dari tahun 1970-an sedang dialiri listrik dan menaklukkan Tyrol Selatan – dengan kecintaan pada tanah air, keahlian, dan dedikasi.
Devid Mayer dari Tramin di Tyrol Selatan sangat menyukai Vespa V50. Dibuat pada tahun 1974, desain klasik, keahlian Italia sejati. Tapi Devid bukan hanya seorang penggemar – dia juga seorang pekerja keras. Di bengkelnya, DM Corse Officina, sebuah penglihatan muncul: Milik-Nya Vespa Kendaraan ini seharusnya dapat dikendarai secara elektrik, dan sekaligus menjadi contoh bagi konversi kendaraan listrik lebih lanjut di Tyrol Selatan.
Devid mewujudkan proyeknya menggunakan prosimo Smallframe Kit SF 50. Dan hasilnya? e- pertama yang disetujui secara resmiVespa di seluruh Italia – dengan sertifikasi TÜV dari TÜV SÜD dan registrasi resmi oleh Agenzia Dolomit di Bolzano.
Kenapa yang ini Vespa, mengapa sekarang?
Devid tidak hanya ingin mengubah skuter menjadi kendaraan listrik – dia ingin menunjukkan bahwa hal itu mungkin dilakukan. Sebuah skuter klasik dari tahun 1974, penuh pesona dan sejarah, tidak seharusnya dibiarkan membusuk di garasi. Dengan penggerak listrik modern, skuter seperti itu dapat dihidupkan kembali. VespaIni adalah kehidupan baru – andal, perawatan rendah, ramah lingkungan.
"NS Vespa "Seharusnya ia melakukan apa yang selalu dilakukannya: mengangkut orang, menghubungkan tempat. Hanya saja sekarang dengan tenang dan bersih," pikir Devid.
Kit: SF 50 – Tenaga kecil, karakter besar
David memilih prosimo Kit SF 50 :
- Penggerak langsung – tanpa perpindahan gigi, tanpa oli, tanpa gearbox.
- Kecepatan maksimum 50 km/jam (sesuai peraturan)
- Jangkauan 45 km (sempurna untuk perjalanan sehari melalui Tyrol Selatan)
- Mengisi daya di stopkontak listrik rumah tangga
- Tampilan dan nuansa klasiknya tetap dipertahankan.
Mati Vespa Tampilannya masih sama seperti dulu – hanya saja di balik kap mesinnya terdapat sentuhan masa depan.
Konversi: Keahlian tangan bertemu dengan teknik elektro.
David membangun Vespa Perakitan mandiri – didukung oleh dokumentasi prosimo yang komprehensif dengan video dan instruksi tertulis. Prosimo selalu siap menjawab pertanyaan teknis.
Langkah-langkah kerjanya:
- Pelepasan mesin pembakaran internal
- Pemasangan lengan ayun baru dengan motor hub roda.
- Pasang kabel dan kontrol.
- Pasang baterai di bawah jok.
- Sesuaikan speedometer dan tampilan
Devid mahir dalam pekerjaannya, dan dokumentasi prosimo memberinya semua informasi yang dia butuhkan.
Persetujuan: Keberanian membuahkan hasil
Proses persetujuan di Italia adalah wilayah yang belum pernah dijelajahi sebelumnya. RDW dan otoritas Jerman sudah terbiasa dengan konversi kendaraan listrik, tetapi Italia? Butuh bantuan Devid:
- Itu Laporan TÜV SÜD (prosimo memilikinya)
- Mati Agenzia Dolomit di Bolzano (spesialisasi dalam pendaftaran kendaraan)
- Kesabaran dan ketekunan
Hasilnya pada Maret 2026: Sertifikat registrasi diterbitkan, plat nomor diberikan, asuransi berlaku.
milik David Vespa adalah E pertamaVespa di Italia – bukan karena teknologinya baru, tetapi karena Devid memiliki keberanian untuk mencobanya.
Apa berikutnya?
David tidak hanya mengoperasikan DM Corse OfficinaRestoran keluarganya terletak tepat di atas bengkel – lokasi yang sempurna untuk visi David selanjutnya: E-Vespa-Disewakan untuk wisatawan.
Para tamu asal Jerman dan Italia yang ingin menjelajahi Rute Anggur Tyrol Selatan – dengan dua sepeda motor yang tenang dan ramah lingkungan. Tidak ada polusi suara, tidak ada asap knalpot, hanya suara mesin dan keindahan Tyrol Selatan.
Pada saat yang sama, David Prosimo adalah mitra di Italia.Lebih banyak pelanggan, lebih banyak konversi, lebih banyak kendaraan listrik yang disetujui.VespaYang pertama sudah selesai – sekarang gelombangnya sedang bergulir.
"Pertama kali disetujui secara hukum e-Vespa Di Italia. Kita berhasil! 💪
— Devid Mayer, DM Corse Officina, Tramin
Mengapa kisah David penting?
Ini menunjukkan: Dengan opini ahli prosimo dan dukungan lokal, ini berhasil. Di Austria, di Swiss, di Belanda – dan sekarang juga di Italia. Jalannya jelas. Dokumentasinya lengkap. Kemitraan ini nyata.
Jika Anda berencana melakukan renovasi di Tyrol Selatan atau Italia Utara, Devid siap membantu Anda.
Kesimpulan: Sebuah karya klasik menjadi masa depan
Volvo V50 milik David dari tahun 1974 pun tak kalah hebatnya. Vespa daripada sebelumnya – hanya lebih cerdas, lebih bersih, dan lebih siap menghadapi masa depan. Dan Italia memiliki e-Vespa lagi.
Terima kasih banyak, Devid, atas ketekunan dan visimu! 🛵
